Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo Boas Festas e um feliz Ano Novo Merry Christmas and Happy New Year Joyeux Noël et Bonne Année Buon Natale e Felice Anno Nuovo Froehliche Weihnachten und ein gluckliches Neues Jahr Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva is Novim Godom ...

Un abrazo,

Jorge Sánchez Mosquete

Los múltiples usos que puede tener un residuo han hecho que actualmente sean vistos como “materiales alternativos”.Para facilitar el conocimiento y fomentar el empleo de estos materiales, el Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino (MARM) y el CEDEX publicaron un “Catálogo de Residuos Utilizables en la Construcción” en el año 2002.

Han pasado siete años desde entonces y la investigación al respecto ha avanzado mucho. Por ello, con el objetivo de actualizar ese catálogo, el pasado viernes, 27 de noviembre, el CEDEX, en colaboración con el MARM, presentó una nueva versión en la que se incorporan nuevos residuos aplicables en el sector como son los fosfoyesos, los plásticos urbanos (RSU) y los plásticos procedentes de balizamientos. Asimismo, el nuevo catálogo amplía la oferta de residuos de los materiales ya incluidos en el anterior documento, como son los áridos reciclados, las escorias, etc.

Como la investigación y la normativa relacionada con la utilización de residuos en el sector de la construcción no dejan de incorporar novedades el CEDEX ha desarrollado una página web en la que la información será permanentemente actualizada (http://www.cedexmateriales.vsf.es/view/catalogo.aspx). Esta web cuenta con un buscador para facilitar el acceso a la información de los residuos por material, aplicación o localización, lo que hace que sea fácilmente manejable y útil para todos los agentes implicados en el proceso de construcción.


Más información: cedexmateriales

Más información: Simcity

EL TUNEL DEL CANAL DE LA MANCHA

Descripción:

Se denomina Eurotunnel al túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra y fue abierto el 6 de mayo de 1994 con una travesía que dura aproximadamente 35 minutos con una longitud de 50 km, 39 de ellos submarinos, siendo el túnel submarino más largo del mundo con una profundidad media de 40 metros.

Está formado por tres galerías: Dos túneles de 7,6 m de diámetro reservados para el transporte ferroviario, uno de ida y otro de vuelta, una galería de servicios de 4,8 m, preparada para la circulación de vehículos eléctricos y estas tres galerías están unidas cada 375 metros por otras galerías transversales de auxilio y mantenimientopermitiendo que haya una corriente de aire para disminuir la presión, evitando la propagación del humo en caso de incendio, así como la resistencia aerodinámica al paso de los trenes que circulan a 140 km/h.



Más información: National Geographic

Las empresas extremeñas de transformación de piedra natural han realizado un gran esfuerzo tecnológico en los últimos años para poder aprovechar la enorme riqueza natural y adecuarse a las necesidades del mercado tanto nacional como internacional. Grandes Inversiones en investigación y maquinaria posibilitan que Extremadura ofrezca todo tipo de soluciones a arquitectos y diseñadores, no sólo desde el punto de vista de materiales sino también por sus procesos y técnicas de elaboración.

La Piedra Natural de Extremadura, ajustándose siempre a los sistemas de seguridad que las Normas de Internacionales exigen para la fijación de la piedra natural sobre cualquier estructura, se adapta perfectamente a los sistemas de anclaje más innovadores y resistentes en cuanto a cargas, ajustes de cota y rapidez de instalación para su perfecta estabilidad y durabilidad. Además permite el aislamiento integrado evitando la humedad y la contaminación acústica del interior, mientras que favorece el ahorro de energía y el control climático.



En Extremadura se producen las siguientes variedades de Piedra Natural:

• Granito Amarillo
• Granito Azul
• Granito Blanco
• Granito Gris
• Granito Negro
• Granito Rosa
• Granito varios
• Marmoles
• Pizarras

Más información: Piedra Natural de Extremadura

Este domingo os traigo a Ferrán Adriá, el cual revolucionó en 1994 el mundo de la gastronomía con la invención de una técnica sorprendente: las espumas.Y es que el éxito de una espuma depende en gran medida de las opciones que se tomen en cuanto a la elección del sabor y especialmente de su densidad. Las posibilidades son infinitas, tantas como dicte la imaginación. Así es que, os dejo su libro, para que aprendáis esta técnica:




Más información: El bulli

Os traigo otro programa de Planeta Finito, pero esta vez en la época navideña, así es que prepárate porque en las calles de Nueva York ya despertó el espíritu navideño, famosa por ser una de las ciudades con más atracciones en esta época del año. No te pierdas la oportunidad de disfrutar y participar en los cientos de eventos especiales que tiene preparada la ciudad para ti. Aquí os dejo antes de ver el programa un video de New York con imágenes de este año:

Christmas in New York City from photoframd on Vimeo.

¡Y ahora sí, ponte tu bufanda y sal a disfrutar de un nuevo programa de Planeta Finito con Anabel Alonso!



Más información: Planeta finito

Vía: EFE

Llegó el Weekend leisure! y con ello el ocio, así es que este fin de semana os traigo un álbum para que podáis escucharla estas navidades con toda vuestra familia.

THE SINATRA CHISTMAS ALBUM

1. Adeste Fideles (2:35)
2. Let It Snow! Let It Snow! Let It Snow! (2:36)
3. The Christmas Waltz (3:01)
4. O Little Town Of Bethlehem (2:06)
5. The First Noel (2:44)
6. Santa Claus Is Coming' To Town (2:34)
7. White Christmas (2:37)
8. It Came Upon A Midnight Clear (2:53)
9. The Christmas Song (3:29)
10. Have Yourself A Merry Little Christmas (3:30)
11. Mistletoe And Holly (2:20)
12. Hark! The Herald Angels Sing (2:25)
13. Silent Night (2:30)
14. I'll Be Home For Christmas (3:12)
15. Santa Claus Is Coming' To Town (Ver. 2) (2:35)
16. The Christmas Waltz (Ver. 2) (3:04)
17. Santa Claus Is Coming To Town (2:36)
18. Have A Holly Jolly Christmas (2:15)

Link de descarga: The Sinatra Christmas Album (1994)

El pasado 16 de Junio de este mismo año, se inauguró en la Ciudad Condal la T1 diseñada por Ricardo Bofill que quiso compaginar la tecnología o la internacional con el estilo" low tech" de estilo mediterraneo, la cual tiene un largo futuro por delante, pues su historia acaba de despegar.

El aeropuerto tiene una cubierta con forma de ola y que sobre sus planchas de aluminio llevan unas 700 placas solares que alimentan de energía las instalaciones, además de calentar el 70% del agua del aeropuerto. Su fachada es enteramente de vidrio cuya selección fue especialmente seleccionado con un doble acristalamiento, aplicándole serigrafía en el exterior para tamizar la luz.

Sobre su construcción cabe destacar que se han empleado 736 toneladas de hormigón armado, 90.000 metros cuadrados de muro cortina con 85.000 de vidrio, 530.000 metros cuadrados de pavimento industrial más 170.000 de pavimento de granito y otros de 55.000 de gres. Para la estructura que soporta la fachada, espacio y cubierta se emplearon 18.000 toneladas de acero. Se han cubierto 260.000 metros cuadrados de falso techo con 700.000 placas y se han empleado 125.000 metros cuadrados de aluminio para la cubierta.Bajo ella existen más de 100.000 metros de lana de roca para aislar el edificio acústica y térmicamente.

Una de las piezas fundamentales de la T1 es el SATE (servicio automatizado de transporte de equipaje) con un total de 27 km. de cintas trasnportadoras capaces de clasificar 10.500 equipajes a la hora.

También cabe destaca la nueva torre de Bruce Fairbanks con una estética singular de 62 metros de altura, planta circular con importantes detalles estructurales de los cuales destanca la interacción innovadora de elementos de soporte de hormigón prefabricado blanco con núcleo de aluminio, debido a su alta resistencia a la corrosión por su proximidad al mar.

El nuevo edificio satélite con forma de V está pensado para el futuro crecimiento de tráfico para absorber demandas puntas de vuelos y dar una respuesta ágil y flexible.

CIFRAS DE LA T1
Superficie Edificio Terminal	525.400 m2
Superficie plataforma de aeronaves	600.000 m2
Inversión total	3.000 millones de euros
Capacidad tráfico al año	30 millones de pasajeros
Operaciones aeronaves	90 movimientos/hora
Posiciones estacionamiento	62 aeronaves
Estacionamientos	12.000 plazas
Estacionamiento autobuses	53 plazas
Puestos de trabajo	10.000 empleados

Solamente me queda comentaros que El Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), ha licitado las obras del acceso ferroviario a la T-1:

NOTA DE PRENSA DE FOMENTO




Más información: T1 Aeropuerto de Barcelona

La EcoCiudad de Sarriguren es la primera ciudad ecológica de España, promovida por el Departamento de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Vivienda del Gobierno de Navarra.

El proyecto de Sarriguren, cuenta con un total de 5.027 viviendas, responde a los principios del llamado EcoUrbanismo, en el que se plantea el medio natural como soporte del modelo urbano, la preservación de la estructura de núcleos rurales de la comarca, la diversidad de tipologías arquitectónicas y la gestión responsable de los residuos urbanos. Asimismo, se realiza un especial hincapié en el transporte urbano y en la integración de las áreas de empleo y residencia.

En la EcoCiudad de Sarriguren se encuentra una gran diversidad de espacios, que se dividen en cinco núcleos: las áreas de residencia, la Ciudad de la Innovación o Parque Tecnológico de Navarra, las dotaciones y equipamientos, los sistemas verde y azul y otros espacios urbanos e infraestructuras.

La EcoCiudad de Sarriguren pretende, sin menospreciar este concepto, ser algo más que una ciudad bioclimática en la que predomine monótonamente la existencia y el atiborramiento de edificios longitudinales dispuestos para el óptimo aprovechamiento de la energía solar.

Existen al menos 10 razones por las que Sarriguren puede considerarse una ecociudad:

1. Aplicación del Medio Natural como soporte del modelo urbano.
2. Preservación de la estructura de núcleos rurales de la comarca de Pamplona.
3. Énfasis en el transporte colectivo, peatonal y ciclista.
4. Diversidad de las tipologías arquitectónicas.
5. Integración de áreas de empleo y residencia.
6. Calidad y variedad del espacio público.
7. Arquitectura y Urbanismo concebidos con criterios bioclimáticos.
8. Compromiso con la innovación.
9. Búsqueda de la excelencia en materia de Medio Ambiente.
10. Base para la emergencia de una EcoComunidad.

Por todo esto fue otorgado el Premio Europeo de Urbanismo en el 2008 en la categoría de Sostenibilidad. Un galardón que otorga la Unión Europea en lo que se refiere a ciudades que se preocupan por el medio ambiente.

Vía: el mundo

Con la cumbre de Copenhague en boca de todos y volviéndonos a concienciar un poquito más con el planeta, he encontrado un vídeo de 3 minutos y 40 segundos muy instructivo, bonito y divertido de ver, tanto para niños como adultos para aprender a ahorrar energía y a la vez ayudar a nuestro planeta




Más información:

Antes de que acabe el año llevará el Ministro de Fomento al Consejo de Ministros el nuevo modelo aeroportuario, que contemplará una gestión individualizada para aeropuertos de gran tráfico y en el que comunidades autónomas, ayuntamientos y cámaras de comercio tendrán un peso "determinante".

Esta nueva gestión independiente, reservada a aeropuertos cuyo tráfico garantice su viabilidad económica, se articulará a través de una sociedad mercantil a cuyo consejo de administración se incorporarán personas propuestas por las administraciones regionales y locales y las cámaras. El objetivo es lograr que las aerolíneas sean más competitivas y buscar la eficiencia y sostenibilidad económicas de las instalaciones.

El modelo se completará con la segregación de las funciones de gestión aeroportuaria y navegación aérea que actualmente concentra el ente público AENA

Vía: Expansión

IC+ en una idea, un concepto, un anagrama en sí mismo y con significado própio, fácil de reconocer y recordar.

Detrás de ello, esta una asociación joven, dinámica y emprendedora, con clara vocación de trabajar por los estudiantes y por su futuro profesional, poniendo a su alcance los recursos y oportunidades formativas para mejorar su futura competitividad laboral.

Es una asociación sin ánimo de lucro, por lo que todos los beneficios que podamos generar y las ayudas recibidas serán destinadas íntegramente a los fines de la asociación.

La filosofía se basa en el trabajo y la iniciativa, colaborando con organismos y personas de toda índole para mejorar cada día.

La vocación que se mueve es únicamente la de apoyar la formación del estudiante de ingeniería, sin implicarse en temas puramente académicos ni de representación de alumnos.

Las empresas españolas Abertis y ACS participarán en el consorcio ELOS que ganó el concurso para construir el tramo de Poceirao-Caia (frontera con Extremadura) del Tren de Alta Velocidad Lisboa-Madrid.



Vía: hoy.es

¿No sabéis que hacer este fin de semana?

Os recomiendo que os acerquéis a Cáceres porque celebra una nueva edición del Mercado Medieval de las tres culturas (árabe, judía y cristiana).

Este año, por lo que he visto, tiene nuevas novedades en música, ambientación y espacios, con animales y personajes diferentes. Además cuenta con una "iluminación especial" que se situa en la Concatedral, con tono azules, para destacar dentro del Mercado Medieval, el patrimonio monumental.

En cuanto a la decoración, hay un gran despliegue de pendones y banderolas, y en el aspecto musical hay interpretaciones de música de grupos árabes, sefardíes y un dúo medieval en diferentes lugares de la ciudad.

Para los peques hay un espacio propio con ludoteca, baqueta, noria y diversos juegos, entre otras actividades.

Hay sobre 120 puestos variados de todo tipo, incluida las de comida. Así es que no os lo perdáis y no dudéis en veniros a Cáceres porque aún estáis a tiempo ya que hasta el domingo por la noche no se pondrá el punto y final al Mercado.

Este proyecto de diseño, que ya se divisa desde la autovía A-66, está ya en fase avanzada y se espera su inauguración para finales del año que viene o 2011. El diseño recuerda a un barco varado mediante una pasarela a tierra en un mar de dehesa extremeña y en su construcción varían los colores naranja, verde agua y plata, así como la luminosidad de materiales ligeros y traslúcidos con una malla semitransparente realizada con un material llamado eften, cuyo estructura está realizada de hormigón armado.

Interiormente, el edificio se distribuye en cinco plantas que acogen un gran auditorio, con posibilidad de abrir el fondo del escenario al paisaje y capacidad para unas 800-1.000 localidades; una sala de 300, compartimentable en tres de 100, sita por encima del auditorio; y una zona para exposiciones, con 1.000 metros, y otra de hostelería, de 300 metros, en el nivel superior , cuya inversión ha sido de 13 millones de euros.19 millones de euros.

Hoy os traigo una de ingeniería aeronáutica, el primer avión de transporte militar A400M de Airbus Militar, cuyo primer vuelo inaugural se ha realizado en Sevilla y su aterrizaje fue a las 13:02 UTC, completándolo satisfactoriamente tras 3h 47min. horas.


El A400M es una aronave de eficiencia energética con alta velocidad propulsada específicamente diseñada para satisfacer las necesidades de transporte aéreo de los países europeos.

La aeronave ha sido diseñada para reemplazar a los Hercules C-130 y Transall C-160 actualmente en servicio, duplicando la capacidad y volumen de ambas aeronaves, midiendo 42,4 metros de ala a ala, un largo de 45,1 metros y una altura desde el suelo de 14,7 metros. El avión militar está propulsado por cuatro motores turbohélice y puede alcanzar velocidades de crucero de hasta 0,72 mach y una altura de hasta 37.000 pies.

Puede transportar hasta 37 toneladas de carga, 116 paracaidistas equipados y ha sido diseñado para realizar operaciones de pista no preparadas y puede realizar reabastecimiento en vuelo a todas las velocidades para atender tanto a un helicóptero como a un avión de caza.




Vía :EP

El ministro de Fomento inaugurará el próximo día 18 de diciembre el último tramo de la A-58 que une Cáceres-Trujillo. Se trata del tramo Santa Marta de Magasca-Cáceres (Este), que tiene una longitud de once kilómetros y que ha costado 27,9 millones de euros, quedando completa esta nueva autovía en la región. Esta se ha construido con total respeto al entorno ambiental del territorio por el que discurre,entre las localidades deTrujillo y Cáceres paralela a la actual a la N521, iniciándose al norte deTujillo, en la A-5 (Km 248), y finalizará a la entrada de Cáceres, con conexión con la Ronda Norte y en un futuro cercano, su continuación hasta la frontera portuguesa por Valencia de Alcantara.


Vía: EP

La firma pontevedresa ha desarrollado un tejido que permite reforzar las estructuras de hormigón frente a posibles movimientos sísmicos. Este innovador producto, que combina fibras de carbono con poliamidas de alta resistencia, supone el salto a la producción de tejidos técnicos para sectores como la construcción civil, la automoción o la industria aeroespacial. Los buenos resultados de este producto –en fase de ensayo– ya han despertado el interés de grandes grupos constructores y le ha merecido un accésit en la categoría de innovación en el Foro Empresarial de Cooperación Transfronteriza y se está trabajando en seis líneas de producto.

La primera de estas líneas se denomina Armand-Tex y consiste en un tejido de alta resistencia a la tracción mecánica para cemento con alma de fibras textiles, que tiene aplicaciones prácticas en estructuras que tengan que hacer frente a movimientos sísmicos, testado en vigas de un metro de diámetro, pero se ha contactado con la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de A Coruña para comenzar la segunda fase de las pruebas de laboratorio.

Vía: Faro de Vigo

Forum BAF es un proyecto que tiene como objetivo la construcción del edificio más alto del mundo en Buenos Aires.

Su construcción comenzaría en 2010 para inaugurarse en 2016. Tendrá 200 pisos, costará 3.330 millones de dólares y será un proyecto del grupo Torcello.

Poseerá seis plataformas de 55 hectáreas, 999 metros de altura en el Río de la Plata, generará 20.000 puestos de empleos y tendrá la sede de la Agencia de Desarrollo Nacional (ADN). La intervención urbana BAF (2010-2016) tendrá una superficie de 850 mil metros cuadrados cubiertos, albergará 120.000 habitantes y se ubicará a 5 kilómetros de la costa (entre los canales de navegación Emilio Mitre y Norte) con un sistema de transporte multimodal subfluvial integrado en el punto de encuentro del aeropuerto y el puerto de cargas.


Fundada con pilotes en el subsuelo del río, se planean construir seis plataformas cuadradas con terrazas verdes (55 ha), alrededor de una plataforma central hexagonal (66 ha). Representarán a los seis continentes y será una ciudad de negocios con: hotelería, vivienda, oficinas, comercio, exposiciones, servicios culturales y educativos.

También se proveerá un parque eólico con capacidad de 300 megavatios, para almacenamiento, traslado y distribución de hidrógeno.

Finalmente, se construirá en el hexágono central el rascacielos de 200 niveles ( 850.000 m2 cubiertos ), con un hotel, residencias de lujo y suites corporativas, y que tendrá 400 paneles de energía solar, para ser autosustentable y no depender de la provisión de energía eléctrica convencional.


Más información: Grupo Torcello

El Ministerio de Fomento ha editado el Mapa Oficial de Carreteras para 2010, que sale a la venta mañana. Se facilita en formato papel y en versión interactiva en CD-ROM. Puede ser adquirido en librerías y en la tienda virtual www.fomento.es al precio de 21,29 euros.

En esta edición, se han incorporado dos novedades. Con motivo del Año Santo Compostelano 2010, se han incluido los Caminos de Santiago en España, según los datos de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago. Además, se han añadido las Casas Rurales con calificación de excelencia facilitadas por Turespaña.

En el mapa impreso se incluyen 70 hojas a escala 1:300.000, en las que se representa la red viaria española actualizada, con los tramos de la red de carreteras en servicio y en construcción. Se incluye también el trazado de 970 espacios naturales protegidos, 152 rutas turísticas y 96 vías verdes que siguen antiguos trazados de ferrocarril.

La versión interactiva en CD-ROM permite la gestión y explotación de toda la información geográfica así como la planificación de itinerarios entre las 20.000 entidades de población representadas o bien entre cualquiera de los puntos que figuran en las bases de datos de túneles, presas, faros, castillos, monasterios o balnearios, entre otras.

También permite la identificación, mediante su visualización en pantalla, de cada uno de los símbolos del mapa y acceder a una descripción de cada uno de estos elementos, de los espacios naturales, y de las vías verdes.

Vía: Ministerio de Fomento

La travesía del glider, impulsado por la Universidad de Rutgers (New Jersey) con la colaboración del Gobierno de España, ha sido el primer batiscafo no tripulado en finalizar un viaje transoceánico. Ha atravesado el Océano Atlántico sin motor, con la única energía de sus baterías, lo que le permitió planear por debajo del agua, aprovechando las corrientes marinas del océano, recorriendo más de 7.400 Km. en 225 días.


Tenía como misión recoger datos del océano como la densidad del agua, la salinidad, la temperatura, un mejor conocimiento del papel del océano en el cambio climático y su impacto en las infraestructuras portuarias. Según los investigadores, podría ser el primer paso para utilizarlos de forma frecuente para los estudios oceanográficos y tal vez, en el futuro, para desarrollar un nuevo sistema de transporte marítimo.

Más información: RU27

El Ministerio de Fomento ha licitado las obras de plataforma de tres nuevos subtramos del tramo Talayuela-Cáceres, situados en la provincia cacereña, pertenecientes a la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa.

El presupuesto conjunto de estas licitaciones, publicadas ayer en el Boletín Oficial del Estado, asciende a 131.786.844 euros.

El Gobierno también licitará este año el subtramo Grimaldo-Casas de Millán.

Los tres nuevos subtramos suman una longitud de 20,9 kilómetros y el trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional y para tráfico de viajeros y mercancías.

El subtramo Casas de Millán-Cañaveral tiene una longitud de 6,6 kilómetros, cuenta con un presupuesto de 77,5 millones de euros y como elementos singulares en su trazado destacan dos viaductos, el primero sobre el arroyo del Pizarroso y el segundo sobre el de Valdetravieso.

El subtramo Garrovillas-Casar de Cáceres mide 7,2 kilómetros y dispone una asignación de 30,7 millones; y el de Casar de Cáceres-Cáceres, tiene una longitud de 7,1 kilómetros y un presupuesto de 23,5 millones.

Vía: hoy.es

Parece que están de moda hacer carriles bici, sí,sí y no son simples carriles bici lo que están haciendo en Londres,sino que tienen el tamaño de un carril bus, van iluminado y llevan señalización propia para ciclistas y peatones. Atraviesan zonas peatonalizadas desde las areas más periféricas de una ciudad radialmente, con el centro histórico como eje, peatonal por supuesto y constan de 12 rutas desde la periferia al centro, dos de ellas estarán ya acabadas en mayo de 2010.

Dirigen las masas de ciclistas y hacen rectos los caminos desde la periferia al centro de las ciudades, restando espacio al coche, o incluso peatonalizando, uniendo zonas básicas de transporte público y edificios tales como centros educativos, de salud, zonas importantes etc.

Londres ha presentado con una página web de su ayuntamiento, el plan que deberá estar terminado para 2012.

Más información: Transport for London