Anoche vi en el telediario que terminaron la perforación del túnel de alta velocidad entre las estaciones de Chamartín y Atocha en Madrid.
La nueva infraestructura se convertirá en elemento clave para el desarrollo de la alta velocidad española al conectar en Madrid los grandes ejes ferroviarios. La tuneladora utilizada en la excavación, de 126 metros de longitud y 2.200 toneladas de peso, ha recorrido una distancia de 6,8 km a un ritmo de 25 metros diarios. El túnel se ha excavado a una profundidad de unos 45 metros y ha sorteado nueve líneas de Metro y los dos túneles ferroviarios existentes. La obra se ha completado en nueve meses, un plazo inferior al previsto. El Ministerio ha destinado 206 millones de euros a la construcción de esta infraestructura.